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暑期將近，

少年兒童外出游玩、

農(nóng)村留守兒童到城市探望父母等

出行需求大幅度增加。

近日，

公安部發(fā)布了3類

暑期少年兒童交通安全預(yù)警提示。

↓↓↓

暑期少年兒童交通出行

將面臨三類安全風(fēng)險(xiǎn)

一是暑期短途自駕出游需求增加，少年兒童乘坐私家車出行風(fēng)險(xiǎn)上升，其中兒童單獨(dú)留在車內(nèi)，未使用兒童安全座椅，頭、手伸出車外等原因?qū)е碌膬和瘋栴}較為突出。

二是12周歲以上少年兒童騎自行車，甚至違法駕駛機(jī)動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)加大。12周歲以上少年兒童獨(dú)立意識(shí)增強(qiáng)，城市里假期結(jié)伴去公園體育場(chǎng)等場(chǎng)所，農(nóng)村里結(jié)伴去集市或縣城機(jī)會(huì)增加，但少年兒童行為狀態(tài)具有隨機(jī)性和爆發(fā)性，容易在行為上表現(xiàn)出過度自信，導(dǎo)致危險(xiǎn)防范意識(shí)缺失，有的甚至違法駕駛機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車，增加交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

三是國省道路停車場(chǎng)出入口等場(chǎng)所少年兒童交通事故風(fēng)險(xiǎn)較高，在暑期少年兒童獨(dú)自外出活動(dòng)的機(jī)會(huì)較多，特別是農(nóng)村少年兒童在村邊國省道路附近玩耍、打鬧現(xiàn)象比較常見。從抽樣調(diào)查結(jié)果看，暑期少年兒童在國省道路停車場(chǎng)出入口等場(chǎng)所發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)增加，尤其是忽然加速猛跑，中途折返等導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)較高。

暑期少年兒童

為啥交通事故頻發(fā)？

1.監(jiān)護(hù)人監(jiān)管不力導(dǎo)致少年兒童交通事故傷害

在兒童交通事故案例中由于“監(jiān)護(hù)人監(jiān)管不力”導(dǎo)致的事故起數(shù)占總數(shù)的68.9%。其中監(jiān)護(hù)人橫穿馬路、逆行、闖紅燈等“帶頭違法”現(xiàn)象占4.6%，將兒童獨(dú)自留在車內(nèi)、放任兒童玩滑板車或玩具車、放任兒童獨(dú)自在車輛周圍玩耍等“失職”原因?qū)е碌氖鹿势饠?shù)占64.3%。

監(jiān)護(hù)人監(jiān)管不力導(dǎo)致少年兒童交通事故傷害的原因主要為兩個(gè)方面：

?兒童通過模仿成年人的行為來探索世界。在少年兒童認(rèn)識(shí)世界的過程中，心理學(xué)的“替代性學(xué)習(xí)”（vicarious learning）貫穿始終，即體現(xiàn)為兒童對(duì)成年人的模仿學(xué)習(xí)。監(jiān)護(hù)人“帶頭違法”對(duì)少年兒童傳遞了消極的信息，而出于對(duì)監(jiān)護(hù)人的模仿，兒童也會(huì)傳遞出與示范行為同樣信息，因此成年人正確的交通行為對(duì)于兒童交通文明意識(shí)的培養(yǎng)至關(guān)重要。

?監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)水平直接影響兒童的交通安全。監(jiān)護(hù)人有義務(wù)對(duì)未成年人的思想、行為進(jìn)行正確的教育、引導(dǎo)和管理，預(yù)防和制止未成年人的不良行為。在事故案例中將兒童獨(dú)自留在車內(nèi)、放任兒童在車輛周圍玩耍、允許兒童在道路上騎平衡車或玩具車、教兒童駕駛機(jī)動(dòng)車等行為非常常見。雖然大部分監(jiān)護(hù)人沒有傷害孩子的主觀故意，但兒童還是因?yàn)楸O(jiān)護(hù)人的失職行為發(fā)生危險(xiǎn)甚至死亡，監(jiān)護(hù)人監(jiān)管不力、嚴(yán)重失職是導(dǎo)致此類事故發(fā)生的根本原因。

2.少年兒童競技等心理因素導(dǎo)致危險(xiǎn)防范意識(shí)缺失

少年兒童心理發(fā)展特點(diǎn)直接影響其交通行為，從根本上了解少年兒童的心理行為特點(diǎn)是增強(qiáng)交通安全教育針對(duì)性的關(guān)鍵所在。

造成少年兒童危險(xiǎn)防范意識(shí)缺失的心理行為因素主要有：

?少年兒童普遍存在實(shí)踐與認(rèn)知的脫節(jié)。在很多情況下少年兒童的心理認(rèn)知層面正確，但在實(shí)踐中卻出現(xiàn)偏頗，雖然了解交通規(guī)則但無法做到完全遵守，其原因在于少年兒童在行為養(yǎng)成中缺乏實(shí)踐和體驗(yàn)，認(rèn)知僅停留于思想層面和理論層面，缺乏實(shí)踐的指導(dǎo)和監(jiān)督。

?少年兒童在行為狀態(tài)上存在隨機(jī)性和爆發(fā)性。少年兒童處于身心變化的重要時(shí)期，受到生理變化和心理變化的影響，經(jīng)常無法控制自己的情緒，往往表現(xiàn)出行為方式上的隨機(jī)性和爆發(fā)性，騎行時(shí)“脫把”、“腳剎”、 逆行、追逐競速、互相攀扶、追逐車輛等都是少年兒童常見的危險(xiǎn)行為，與其行為和心理的發(fā)展階段息息相關(guān)。

?少年兒童極易在行為上表現(xiàn)出過度自信。隨著年齡的增長，少年兒童的體力逐步提升，預(yù)測(cè)和規(guī)避道路交通風(fēng)險(xiǎn)的能力也有所增強(qiáng)，甚至?xí)J(rèn)為自己的能力接近于成年人，出現(xiàn)過度自信的現(xiàn)象。在少年兒童交通事故案例中未滿12周歲騎自行車，騎非機(jī)動(dòng)車搭載多人，甚至駕駛父母的機(jī)動(dòng)車等行為都體現(xiàn)了這類心理行為特點(diǎn)。

3.農(nóng)村少年兒童特別是“留守兒童”交通安全意識(shí)及知識(shí)薄弱

我國農(nóng)村“留守兒童”主要集中在四川、安徽、湖南、河南、江西、湖北、貴州等地，6到13周歲的比例最高，占總數(shù)的69.7%。

造成農(nóng)村少年兒童特別是“留守兒童”交通安全意識(shí)及知識(shí)薄弱問題的原因主要有：

?交通安全需求和實(shí)際教育水平不平衡、不匹配。從教育水平來看，農(nóng)村家庭重養(yǎng)輕教，學(xué)校教育整體水平不高，導(dǎo)致農(nóng)村“留守兒童”在除文化課教育外的安全教育方面存在知識(shí)不足、信息不足以及德育不足，教學(xué)理念較陳舊的情況。特別是還有相當(dāng)數(shù)量的農(nóng)村“留守兒童”中途輟學(xué)，脫離學(xué)校教育，那么針對(duì)交通安全方面的教育更加匱乏，這就造成了交通安全需求和實(shí)際教育水平之間的不平衡。

?隔代看護(hù)，甚至是親朋看護(hù)的監(jiān)管教育力度不足。農(nóng)村96%的“留守兒童”由祖父母或外祖父母看護(hù)，4%由其他親戚或朋友看護(hù)。從農(nóng)村涉及少年兒童事故案例來看，存在監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)不力因素的達(dá)到100%。一方面農(nóng)村的老年人自身文化水平相對(duì)較低，安全意識(shí)較差，對(duì)于交通傷害的認(rèn)識(shí)不深刻。往往認(rèn)為車會(huì)讓人，放任兒童在道路上玩耍、奔跑、放任未滿12周歲的兒童騎自行車上路，超過50%的未滿12周歲騎自行車上路案例發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)。另一方面由于長期和看護(hù)人缺乏交流，課余活動(dòng)較少，農(nóng)村“留守兒童”在暑期易結(jié)伴出行玩耍，而看護(hù)人也往往認(rèn)為和同輩一起有伴，忽視安全問題。從案例來看，結(jié)伴穿行高速公路、未滿16周歲騎非機(jī)動(dòng)車并非法載人、道路上嬉戲打鬧等問題均較突出。

這些交通安全知識(shí)要點(diǎn)

家長務(wù)必講給孩子聽

行走篇

在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。不要相互追逐、打鬧、嬉戲；注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)，避免墜入下水管道豎井。

在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭道搶行。

在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

過馬路篇

穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。

騎車篇 

騎車安全要記住“5要，5不要”。

5要：自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上騎行，騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)要伸手示意，橫穿馬路要下車推行，騎車要集中注意力，要遠(yuǎn)離大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)區(qū)域。

5不要：不滿12周歲不能在道路上騎車，不要騎車帶人，不要追逐競駛，不要脫手或手拿東西騎車，騎車時(shí)不要攀附其他車輛。

乘車篇

不管是坐公共汽車還是其他車輛，都應(yīng)該坐穩(wěn)，不可在車廂內(nèi)跑來跑去。兒童上下車時(shí)要注意待車停穩(wěn)后再上下。

汽車行駛時(shí)，不要將頭、手臂伸出窗外，因?yàn)檫@樣有可能會(huì)造成刮傷。乘坐小車的兒童，一定要系好安全帶。

@各位老師家長

事關(guān)孩子交通安全

這幾句再怎么提醒也不為過

 做“低頭族”，過馬路不要看手機(jī)；

不闖紅燈，過馬路走斑馬線；

騎自行車不大撒把，不戴耳機(jī)聽歌；

遇到大貨車，一定要遠(yuǎn)離；

不在公交車上瘋鬧；

如果車門關(guān)閉，不要強(qiáng)行上車；

乘坐正規(guī)營運(yùn)車輛，不打黑車；

乘坐出租車，記得留意車牌號(hào)；

上車后記得給家長或朋友打電話報(bào)平安；

乘車要系好安全帶；

如遇危險(xiǎn)，立刻撥打110報(bào)警。

孩子安全無小事，

請(qǐng)記住，

安全永遠(yuǎn)第一位，

愿孩子們平安每一天！

來源：中國教育報(bào)